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1、从动盘总成应保持清洁，摩擦片必须防尘、防污、防油。离合器在发动机上装配之前，要将压盘与飞轮表面擦洗干净、去除油污，防止造成离合器打滑。
2、离合器出厂前已调好，使用中通常不需要调整。确需调整时必须在专用工艺器具上通过调整螺母进行调整，防止压盘倾斜。六个分离杆端部弧面必须与分离环接触，分离环端面跳动不大于0.4mm.
3、为保证离合器工作的平稳性，离合器压盘总成及从动盘总成出厂前已进行了平衡，使用中切勿随意拆换零件。离合器修理必须拆开时，可先作好记号，修理后按原记号装配并重新平衡。
4、在发动机上装配或拆卸离合器时，必须对角交替打紧或放松离合器固定在飞轮上的螺栓或螺母。
5、安装离合器时，要用耐温、耐压的润滑脂适当地润滑从动盘花键和变速箱1轴花键，保证从动盘在变速箱1轴花键上能自由移动。过量润滑将引起摩擦片打滑。
6、安装时必须十分注意，不要损伤从动盘花键，防止从动盘轴向移动因毛刺引起卡滞而不能分离。
7、必须保证离合器分离行程符合要求。分离行程过大，容易使分离杆碰上从动盘带来危险；分离行程过小，将使离合器不能彻底分离。
8、离合器处于接合状态时，分离轴承与分离环之间应保持有2～3mm的间隙，以备在摩擦片磨损的情况下，不致妨碍压盘压紧摩擦片，以保证可靠地传递发动机扭矩，正常工作一段时间后，新车运行2～3 千公里，做走保时应进行调整，以后每六千公里做一调整。
9、分离轴承必须能在变速箱1轴套筒上自由滑动，所以应保持滑动面充分润滑，套筒必须正确定位。
10、摩擦片磨损至规定磨损极限时，应及时更换从动盘总成。以免离合器打滑并划伤压盘及飞轮表面。
11、搬运中要小心轻放，不能摔碰。搬运中，切勿抓提分离环，以免造成扭簧的变形。
12、正确使用，避免操作不当引起离合器打滑。驾驶人员在使用中严禁脚一直踏在离合器踏板上，原则上要求离合器切开时要快速，一脚踏到底，接合时要尽可能快地松开踏板而又平稳接合，防止半联动状态的长时间发生。不允许大油门高挡位起步；低挡换高档时，在车速尚未增至足够高时即挂入猛加油门；陡坡上连续多次的坡道起步；在泥泞路面上车辆打滑或车轮下陷的情况下，驾驶员用加大油门、半离合的办法强冲等。这样离合器会因连续的剧烈摩擦而产生高温，致使摩擦片烧坏、压盘变形甚至热裂，造成严重后果。
13、用户在车辆日保养中，应注意对离合器分离操纵机构的检查，及时排除泵及管路渗漏的故障，保证离合器正常工作。
